Кошик
Ваш кошик порожній :(
Це ніколи не пізно виправити :)
New
Код: 17230310 / 841G
Артикул: 17230310
Вага: 0.00кг
Виробник: EBC
1564.18грн.
Оплата
Доставка
по тарифам перевізника
по тарифам перевізника
Самовивіз
безкоштовно
Кур'єрська доставка
по тарифам перевізника
Опис "G" рифлена гальмівна колодка
- Усі функції стандартних гальмівних колодок EBC, а також численні кутові канавки вкладишів, призначені для відводу бруду, пилу, води та сміття з поверхні гальмівної поверхні, щоб покращити продуктивність і подовжити термін служби барабана та колодки
Основні характеристики "G" рифлена гальмівна колодка
Бренд
EBC
Діаметр
125 мм (4-15/16 дюймів)
Назва продукту
Гальмівна колодка
Номер частини постачальника
841G
одиниці
встановити
Стиль
Рифлені
Тип
Органічна основа
Ширина
25 мм (63/64 дюйма)
| Марка | Модель | Об'єм двигуна | Рік |
| ACCOSSATO | C CROSS 50 | 50 | 1984 |
| ACCOSSATO | C CROSS 50 | 50 | 1985 |
| ACCOSSATO | C CROSS 50 | 50 | 1986 |
| ACCOSSATO | C CROSS 50 | 50 | 1987 |
| ACCOSSATO | C CROSS 50 | 50 | 1988 |
| ACCOSSATO | C ENDURO 50 | 50 | 1984 |
| ACCOSSATO | C ENDURO 50 | 50 | 1985 |
| ACCOSSATO | C ENDURO 50 | 50 | 1986 |
| ACCOSSATO | C ENDURO 50 | 50 | 1987 |
| ACCOSSATO | C ENDURO 50 | 50 | 1988 |
| ACCOSSATO | CE CROSS 125 | 125 | 1984 |
| ACCOSSATO | CE CROSS 125 | 125 | 1985 |
| ACCOSSATO | CE CROSS 125 | 125 | 1986 |
| ACCOSSATO | CE CROSS 125 | 125 | 1987 |
| ACCOSSATO | CE CROSS 125 | 125 | 1988 |
| ACCOSSATO | CE CROSS 80 | 80 | 1984 |
| ACCOSSATO | CE CROSS 80 | 80 | 1985 |
| ACCOSSATO | CE CROSS 80 | 80 | 1986 |
| ACCOSSATO | CE CROSS 80 | 80 | 1987 |
| ACCOSSATO | CE CROSS 80 | 80 | 1988 |
| ACCOSSATO | CE ENDURO 125 | 125 | 1984 |
| ACCOSSATO | CE ENDURO 125 | 125 | 1985 |
| ACCOSSATO | CE ENDURO 125 | 125 | 1986 |
| ACCOSSATO | CE ENDURO 125 | 125 | 1987 |
| ACCOSSATO | CE ENDURO 125 | 125 | 1988 |
| ACCOSSATO | CE ENDURO 80 | 80 | 1984 |
| ACCOSSATO | CE ENDURO 80 | 80 | 1985 |
| ACCOSSATO | CE ENDURO 80 | 80 | 1986 |
| ACCOSSATO | CE ENDURO 80 | 80 | 1987 |
| ACCOSSATO | CE ENDURO 80 | 80 | 1988 |
| ACCOSSATO | CROSS 50 | 50 | 1983 |
| ACCOSSATO | CROSS 50 | 50 | 1984 |
| ACCOSSATO | CROSS 50 | 50 | 1985 |
| ACCOSSATO | CROSS 50 | 50 | 1986 |
| ACCOSSATO | CROSS 50 | 50 | 1987 |
| ACCOSSATO | CROSS 80 | 80 | 1983 |
| ACCOSSATO | CROSS 80 | 80 | 1984 |
| ACCOSSATO | CROSS 80 | 80 | 1985 |
| ACCOSSATO | CROSS 80 | 80 | 1986 |
| ACCOSSATO | CROSS 80 | 80 | 1987 |
| ACCOSSATO | ENDURO 50 | 50 | 1983 |
| ACCOSSATO | ENDURO 50 | 50 | 1984 |
| ACCOSSATO | ENDURO 50 | 50 | 1985 |
| ACCOSSATO | ENDURO 50 | 50 | 1986 |
| ACCOSSATO | ENDURO 50 | 50 | 1987 |
| ACCOSSATO | ENDURO 80 | 80 | 1983 |
| ACCOSSATO | ENDURO 80 | 80 | 1984 |
| ACCOSSATO | ENDURO 80 | 80 | 1985 |
| ACCOSSATO | ENDURO 80 | 80 | 1986 |
| ACCOSSATO | ENDURO 80 | 80 | 1987 |
| ANCILLOTTI | PS 125 | 125 | 1984 |
| ANCILLOTTI | PS 125 | 125 | 1985 |
| ANCILLOTTI | PS 50 | 50 | 1984 |
| ANCILLOTTI | PS 50 | 50 | 1985 |
| ANCILLOTTI | PS 80 | 80 | 1984 |
| ANCILLOTTI | PS 80 | 80 | 1985 |
| ANCILLOTTI | PSV 250 | 250 | 1984 |
| ANCILLOTTI | PSV 250 | 250 | 1985 |
| APRILIA | TX 125 | 125 | 1986 |
| APRILIA | TX 125 | 125 | 1987 |
| APRILIA | TX 125 | 125 | 1988 |
| APRILIA | TX 240 | 240 | 1986 |
| APRILIA | TX 240 | 240 | 1987 |
| APRILIA | TX 240 | 240 | 1988 |
| APRILIA | TX 311 | 311 | 1986 |
| APRILIA | TX 311 | 311 | 1987 |
| APRILIA | TX 311 | 311 | 1988 |
| ARMSTRONG | TRIAL 250 | 250 | 1980 |
| ARMSTRONG | TRIAL 250 | 250 | 1981 |
| ARMSTRONG | TRIAL 250 | 250 | 1982 |
| ARMSTRONG | TRIAL 250 | 250 | 1983 |
| ARMSTRONG | TRIAL 250 | 250 | 1984 |
| ARMSTRONG | TRIAL 320 | 320 | 1980 |
| ARMSTRONG | TRIAL 320 | 320 | 1981 |
| ARMSTRONG | TRIAL 320 | 320 | 1982 |
| ARMSTRONG | TRIAL 320 | 320 | 1983 |
| ARMSTRONG | TRIAL 320 | 320 | 1984 |
| ASPES | HOPI 125 | 125 | 1972 |
| ASPES | HOPI 125 | 125 | 1973 |
| ASPES | HOPI 125 | 125 | 1974 |
| ASPES | HOPI 125 | 125 | 1975 |
| ASPES | HOPI 125 | 125 | 1976 |
| ASPES | HOPI 125 | 125 | 1977 |
| ASPES | HOPI 125 | 125 | 1978 |
| ASPES | HOPI 125 | 125 | 1979 |
| ASPES | HOPI 125 | 125 | 1980 |
| ASPES | HOPI 125 | 125 | 1981 |
| ASPES | HOPI 125 | 125 | 1982 |
| ASPES | JUMA 125 | 125 | 1977 |
| ASPES | JUMA 125 | 125 | 1978 |
| ASPES | JUMA 125 | 125 | 1979 |
| ASPES | JUMA 125 | 125 | 1980 |
| ASPES | JUMA 125 | 125 | 1981 |
| ASPES | JUMA 125 | 125 | 1982 |
| ASPES | JUMA 125 | 125 | 1983 |
| BETA | TR 125 | 125 | 1980 |
| BETA | TR 125 | 125 | 1981 |
| BETA | TR 125 | 125 | 1982 |
| BETA | TR 125 | 125 | 1983 |
| BETA | TR 125 | 125 | 1984 |
| BETA | TR 125 | 125 | 1985 |
| BETA | TR 240 | 240 | 1980 |
| BETA | TR 240 | 240 | 1981 |
| BETA | TR 240 | 240 | 1982 |
| BETA | TR 240 | 240 | 1983 |
| BETA | TR 32 125 | 125 | 1986 |
| BETA | TR 32 125 | 125 | 1987 |
| BETA | TR 32 240 | 240 | 1984 |
| BETA | TR 32 240 | 240 | 1985 |
| BETA | TR 33 125 | 125 | 1986 |
| BETA | TR 33 125 | 125 | 1987 |
| BETA | TR 33 240 | 240 | 1985 |
| BETA | TR 33 240 | 240 | 1986 |
| BETA | TR 33 240 | 240 | 1987 |
| BETA | TR 33 240 | 240 | 1988 |
| CAGIVA | SXT 125 | 125 | 1982 |
| CAGIVA | SXT 125 | 125 | 1983 |
| CAGIVA | WMX 125 | 125 | 1984 |
| CAGIVA | WMX 125 | 125 | 1985 |
| CAGIVA | WMX 250 | 250 | 1984 |
| CAGIVA | WMX 250 | 250 | 1985 |
| FANTIC | CASA 50 | 50 | 1975 |
| FANTIC | ENDURO 50 | 50 | 1981 |
| FANTIC | ENDURO 50 | 50 | 1982 |
| FANTIC | ENDURO 50 | 50 | 1983 |
| FANTIC | ENDURO 50 | 50 | 1984 |
| FANTIC | ENDURO 50 | 50 | 1985 |
| FANTIC | ENDURO 80 | 80 | 1980 |
| FANTIC | ENDURO 80 | 80 | 1981 |
| FANTIC | ENDURO 80 | 80 | 1982 |
| FANTIC | ENDURO 80 | 80 | 1983 |
| FANTIC | ENDURO 80 | 80 | 1984 |
| FANTIC | ENDURO 80 | 80 | 1985 |
| FANTIC | FAST 50 | 50 | 1988 |
| FANTIC | FAST 50 | 50 | 1989 |
| FANTIC | FAST 50 | 50 | 1990 |
| FANTIC | FAST 50 | 50 | 1991 |
| FANTIC | FAST 50 | 50 | 1992 |
| FANTIC | STRADA 50 | 50 | 1978 |
| FANTIC | STRADA 50 | 50 | 1979 |
| FANTIC | STRADA 50 | 50 | 1980 |
| FANTIC | STRADA 50 | 50 | 1981 |
| FANTIC | STRADA 50 | 50 | 1982 |
| FANTIC | TRIAL 125 | 125 | 1979 |
| FANTIC | TRIAL 125 | 125 | 1980 |
| FANTIC | TRIAL 125 | 125 | 1981 |
| FANTIC | TRIAL 125 | 125 | 1982 |
| FANTIC | TRIAL 125 | 125 | 1983 |
| FANTIC | TRIAL 200 | 200 | 1979 |
| FANTIC | TRIAL 200 | 200 | 1980 |
| FANTIC | TRIAL 200 | 200 | 1981 |
| FANTIC | TRIAL 200 | 200 | 1982 |
| FANTIC | TRIAL 200 | 200 | 1983 |
| FANTIC | TRIAL 201 | 201 | 1986 |
| FANTIC | TRIAL 300 | 300 | 1979 |
| FANTIC | TRIAL 300 | 300 | 1980 |
| FANTIC | TRIAL 300 | 300 | 1981 |
| FANTIC | TRIAL 300 | 300 | 1982 |
| FANTIC | TRIAL 300 | 300 | 1983 |
| FANTIC | TRIAL 301 | 250 | 1986 |
| GARELLI | TRIAL 320 | 320 | 1984 |
| GARELLI | TRIAL 320 | 320 | 1985 |
| GILERA | E1 125 | 125 | 1979 |
| GILERA | E1 125 | 125 | 1980 |
| GILERA | E1 125 | 125 | 1981 |
| GILERA | E1 125 | 125 | 1982 |
| GILERA | E1 125 | 125 | 1983 |
| MALANCA | MARK 125 | 125 | 1985 |
| MALANCA | MARK 125 | 125 | 1986 |
| MALANCA | MARK 125 | 125 | 1987 |
| SWM | GS 50 | 50 | 1983 |
| SWM | GS 50 | 50 | 1984 |
| SWM | GS 50 | 50 | 1985 |
| SWM | GS 80 | 80 | 1983 |
| SWM | GS 80 | 80 | 1984 |
| SWM | GS 80 | 80 | 1985 |
| SWM | MC 50 | 50 | 1983 |
| SWM | MC 50 | 50 | 1984 |
| SWM | MC 50 | 50 | 1985 |
| SWM | MC 80 | 80 | 1983 |
| SWM | MC 80 | 80 | 1984 |
| SWM | MC 80 | 80 | 1985 |
| SWM | S1 125 | 125 | 1983 |
| SWM | S1 125 | 125 | 1984 |
| SWM | S1 125 | 125 | 1985 |
| SWM | S1 125 | 125 | 1986 |
| SWM | S2 250 | 250 | 1983 |
| SWM | S2 250 | 250 | 1984 |
| SWM | S2 250 | 250 | 1985 |
| SWM | S2 250 | 250 | 1986 |
| SWM | TL 125 | 125 | 1980 |
| SWM | TL 125 | 125 | 1981 |
| SWM | TL 125 | 125 | 1982 |
| SWM | TL 125 | 125 | 1983 |
| SWM | TR 323 | 323 | 1985 |
| SWM | TR 323 | 323 | 1986 |
| SWM | TR 323 | 323 | 1987 |
| SWM | TR 323 | 323 | 1988 |
| SWM | XP 350 | 350 | 1983 |
| SWM | XP 350 | 350 | 1984 |
| SWM | XP 350 | 350 | 1985 |
| SWM | XP 350 | 350 | 1986 |
Відгуки про "G" рифлена гальмівна колодка
0
Відгуків про цей товар ще не було.
Питання та відповіді (FAQ) "G" рифлена гальмівна колодка
Немає запитань про цей товар.
"G" рифлена гальмівна колодка
Код: 17230310 / 841G
1564.18грн.
Нещодавно переглянуті
New
New
New
New
New
New
New
New
New
