Охорона двигуна

Опис Охорона двигуна

• На заміну оригінальної кришки двигуна від Honda з товщиною стінки 2,5 мм
• Захищає днище, частини колектора та вихлопу від каменів і зіткнень
• Міцний завдяки високоміцному алюмінієвому сплаву товщиною п'ять міліметрів у нижній частині, товщиною стінки з боків чотири міліметри
• Кожух двигуна від SW-MOTECH вирізняється особливо довгим і піднятим з боків контуром і, таким чином, має особливо велику захисну поверхню
• На відміну від набагато меншого оригінального кожуха двигуна, він також захищає частини колектора та вихлопу
• Елементи з твердої гуми товщиною 8 мм додатково поглинають ударні сили і розподіляють їх на всі точки контакту
• Два вирізи в нижній частині дозволяють отримати доступ до обох маслозливних пробок - тому знімати кожух двигуна не потрібно, щоб злити моторне масло
• Вирізи з боків забезпечують вентиляцію, зменшують вагу і підкреслюють зовнішній вигляд велосипеда
• Сумісний з оригінальною боковою підставкою від Honda або центральною підставкою від SW-MOTECH

• Несумісний з версією DCT з важелем коробки передач. Захисний кожух двигуна доповнюється опорною дугою та розширенням кожуха двигуна, встановленим на центральній стійці SW-MOTECH.